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丹阳立交桥3月29日正式通车 目前正进行绿化亮化工程

来源:牡丹晚报

作者:

2017-03-20 14:46:03

昨日,记者从丹阳立交桥项目指挥部获悉,丹阳立交桥经过3天的荷载检测得出的近万组数据结果非常理想,当前桥面正进行绿化、亮化,3月29日正式通车。届时,丹阳立交桥不仅成为菏泽城区东西方向的主要通道,还将成为夜间的亮丽风景。

荷载检测数据非常理想

“自3月13日下午开始,中南大学检测团队对丹阳立交桥进行负荷检测,3天共收集了近万组数据。从初步检测结果看,完全符合设计要求,纸质的实验报告近期将整理出来。”丹阳路立交桥项目工程部部长党宝文告诉记者,荷载检测通过后将开始对丹阳立交桥进行整体验收。

据了解,丹阳立交桥作为菏泽一件重大民生工程,工程质量绝对不容忽视。荷载检测结束后,3月20日,工程项目部首先对整座桥进行内部验收,然后向监理单位上交竣工报告,监理单位进行预验收。大约3月26日再由市住建局、勘测设计研究院、质监站等部门进行联合验收。如果发现问题,马上进行整改纠正,所有验收通过后,将上交书面手续进行备案。

桥面按照设计没有非机动车道

自从去年11月8日丹阳立交桥主桥转体后,很多市民就开始询问丹阳立交桥有没有非机动车道,能不能过电动车和自行车等问题。

丹阳立交桥前两天已经对路面划出交通标识线,在东西引桥位置也竖起了道路指示牌(下图)。记者均没有看到非机动车道。

“我们的施工是按照设计图建设的,设计图显示丹阳立交桥桥面双向6车道,所以建成后没有

非机动车道。”党宝文告诉记者,在其他地方,桥面设计的车道是根据整体规划制定的。至于是否设置非机动车道,则由当地主管部门根据实际情况灵活掌握。

“丹阳立交桥主桥南北两侧将各设立2.5米宽的人行道,方便非机动车和行人通行。在距离两个主桥墩120米的位置还将修建南北两侧4个人行梯道桥,便于市民直接跨越铁路。”党宝文说,人行梯道桥呈“Z”字形,宽度2.5米与桥面人行道衔接,主要方便步行和骑自行车的市民过桥。

丹阳立交桥做最后精心打扮

在整个丹阳立交桥项目上,当前,铁路西侧的主桥南北两处人行梯道桥还处在最后收尾阶段。

“因为施工环境问题,铁路西侧的两座人形梯道桥开工建设比较晚。当前,南侧的一座梯道桥主体已完工,扶手安装完毕,阶梯上准备铺设大理石板砖;北侧的梯道桥主体基本结束,扶手和大理石板砖等待铺设。”党宝文说,梯道桥建设处在收尾阶段,在3月29日通车前一定能够全部完工。

除了丹阳立交桥西侧的梯道桥在建设外,主桥上方的斜拉索已基本调试完毕,正在安装阻尼器和保护罩,连接斜拉索的两处主桥墩塔下方灯光亮化设备已安装完毕,正在调试中。人行道护栏处正在安装花箱,箱内将种植绿化树木、花草。

“当前,丹阳立交桥就像一个即将揭开头上面纱的新娘,正在做最后的精心修饰。通车后,丹阳立交桥不仅是连接城区东西方向的主要工程,还将是夜间城区的亮丽风景。”党宝文笑着说。

桥下货车堵路的情况该管管了

丹阳立交桥通车在即,不少市民反映,桥下丹阳路上进出货场的货车,是不是也该管管。

3月19日下午,记者赶到市民反映集中的货车堵路场所,在丹阳路(振兴街—桂陵路段)看到,近20多辆装满货物的大型货车一字型停靠在道路上,使本来通行就不顺畅的道路更加拥挤(上图)。

记者在附近看到,丹阳路北侧正进行丹阳立交桥辅道的修建工作,除了铺设雨污水管外,部分区域已经铺设了沥青油层。“当前,丹阳立交桥南侧停靠货车位置的辅道还没修建,如果修建好还是这样随意停靠货车,将与投资数亿元的丹阳立交桥非常不协调。”市民张先生说,没修丹阳立交桥之前,这条道路上经常停放货车,以为修好后这些货车会消失,没想到与以前一样。

“停靠在路面上的货车,是去货场运送货物的。丹阳立交桥已经成为菏泽的名片,桥下的货场是不是考虑迁移出去。”市民秦女士焦虑地说,如果货场不迁移,丹阳立交桥的功能将大打折扣。 

[责任编辑:杨凡、王旭]

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